常見問題
由于旋風(fēng)分離器有一定的壓降，特別是二級(jí)出口采用縮徑結(jié)構(gòu)后壓降增大，因此二級(jí)旋風(fēng)料腿內(nèi)的壓力低于床層壓力，二級(jí)旋風(fēng)料腿頂部壓力和再生器內(nèi)稀相壓力差接近于一、二級(jí)旋風(fēng)分...
查看更多
催化裂化中的翼閥采購安裝很重要，安裝的好不好直接影響接下來的使用，有以下幾點(diǎn)需要注意的：首先翼閥靜態(tài)試驗(yàn)要做好，確定催化裂化翼閥采購的原始角度；安裝時(shí)料腿要打磨好，與翼閥...
查看更多
例1 油泵和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但不能點(diǎn)火燃燒經(jīng)檢查噴油正常，但點(diǎn)火變壓器通電后不產(chǎn)生高壓火。測量點(diǎn)火壓器的供電電壓為190V（偏低），用調(diào)壓器調(diào)節(jié)到220V后還是不產(chǎn)生高壓火。將燃燒...
查看更多
一、燃燒器常見故障現(xiàn)象的原因分析及排除方法1．能夠正常點(diǎn)火但著火幾十秒鐘后自行熄滅這種故障現(xiàn)象的典型原因是火焰?zhèn)鞲衅髋K污。火焰?zhèn)鞲衅魇且粋€(gè)光敏電阻當(dāng)受光照射時(shí)其自...
查看更多
點(diǎn)火器為間隙工作方式，每次打火時(shí)間不宜過長，點(diǎn)火時(shí)應(yīng)先開點(diǎn)火裝置，然后噴油（氣）點(diǎn)火；一般點(diǎn)火時(shí)間不能超過30秒。燃燒器，是使燃料和空氣以一定方式噴出混合燃燒的裝置統(tǒng)稱。...
查看更多
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因一般有兩種：一個(gè)是噴嘴的孔面積過大，造成呼吸現(xiàn)象；另一種是分布管外的氣流相互沖刷造成的。前一種情況不多見，較常見...
查看更多
供貨范圍供方應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，提供需方所需數(shù)量的設(shè)備和備件及相關(guān)技術(shù)文件，在安裝、調(diào)試、功能與性能測試、試運(yùn)行期間提供技術(shù)服務(wù), 并保證符合本技術(shù)規(guī)范的條文和買...
查看更多
我提出的加熱爐煙氣擋板技術(shù)說明中明確要求 對(duì)于密封擋板 關(guān)閉時(shí)泄露率不超過1%；對(duì)于密封調(diào)節(jié)擋板，不超過3%。
很多帶煙氣余熱回收系統(tǒng)的地方 用于切斷余熱回收系統(tǒng)的煙氣旁...
查看更多
立管內(nèi)的氣固流動(dòng)狀態(tài)一般可分為流化流動(dòng)和非流化流動(dòng)兩種。對(duì)于立管-翼閥系統(tǒng), 不同的流動(dòng)狀態(tài)在系統(tǒng)中流動(dòng)的穩(wěn)定性不同。非流化流動(dòng)狀態(tài)應(yīng)力分析負(fù)壓差條件下, 當(dāng)顆粒物...
查看更多
從干氣再生塔出現(xiàn)夾帶現(xiàn)象的過程看，是在逐步提高液相進(jìn)料流量后，發(fā)生了干氣大量夾帶液體的情況，屬于較典型的降液管液泛。
對(duì)發(fā)生液泛的干氣再吸收塔進(jìn)行射線掃描，結(jié)果顯示塔盤...
查看更多
近幾年來多套催化裂化裝置的干氣再吸收塔都出現(xiàn)了干氣帶液問題，柴油吸收劑流量在達(dá)到設(shè)計(jì)值之前（多數(shù)只能達(dá)到設(shè)計(jì)流量的1/3到1/2），就出現(xiàn)了塔頂干氣夾帶大量柴油的現(xiàn)象。對(duì)于...
查看更多
（１）翼閥閥板在開啟前，存在一個(gè)壓力平衡。推動(dòng)力側(cè)是料腿內(nèi)蓄集一定高度的催化劑。阻力側(cè)則是料腿內(nèi)外的壓差＋閥板的阻力。
（２）從壓力平衡看，單級(jí)或者兩級(jí)旋分器的壓降都作用于二級(jí)料...
查看更多
